Сценарии|ZDSimulator
Сценарии для маршрута
Петербург — Невская Дубровка
Рейтинг сценария показывает как часто его скачивают. Чем больше закрашенных желтых звездочек, тем популярнее сценарий:
★ ☆ ☆ ☆ ☆ — до 500 скачиваний;
★ ★ ☆ ☆ ☆ — от 500 до 1000 скачиваний;
★ ★ ★ ☆ ☆ — от 1000 до 1500 скачиваний;
★ ★ ★ ★ ☆ — от 1500 до 2000 скачиваний;
★ ★ ★ ★ ★ — от 2000 скачиваний и выше.
Пригородные поезда №№ 7723, 6602
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 7723 туда, 6602 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м
Количество вагонов: 8
Время прохождения: 45 минут
График: лето 2024
Утренний оборот до Мельничного ручья и обратно. Электропоезд № 7723 следует загонкой без пассажиров, обратный уже с пассажирами.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии для поезда № 7723:
350 кВт*ч (2025 год).
270 кВт*ч (2026 год).
Норма расхода электроэнергии для поезда № 6602:
484 кВт*ч (2025 год).
514 кВт*ч (2026 год).
Пригородные поезда №№ 6635, 6646
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 6635 туда, 6646 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м
Количество вагонов: 8
Время прохождения: 1 час
График: лето 2024
Один из оборотов до Мельничного ручья по летнему графику 2024 года после введения тактового движения в пиковое время. Отправление с Финляндского вокзала в 17:25, прибытие в Мельничный ручей в 18:04. Перестой электропоезда осуществляется не у платформы, а в тупиках. Отправление обратно в 19:04, прибытие в 19:45.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии на тягу 484 кВт·ч.
Пригородные поезда №№ 6903, 6914
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 6903 туда, 6914 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м
Количество вагонов: 8
Время прохождения: 2 часа
График: лето 2023
Утренний оборот на Невскую Дубровку по летнему графику рабочего дня 2023 года. Отправление с Финляндского вокзала в 6:48, прибытие в Невскую Дубровку в 8:20. В пути два разъезда с электропоездами встречного направления (на ст. Кирпичный завод и Петрокрепость). Обратный электропоезд отправляется в 8:42 и прибывает в 10:10. Участок Мельничный ручей — Невская Дубровка оборудован полуавтоматической блокировкой (ПАБ). Не забывайте переводить КЛУБ для работы на ПАБ. Также на участке Мельничный ручей — Невская Дубровка короткие платформы (пл. 19 км на 7 вагонов и пл. Черная речка на 2 вагона). Скорость по боковым путям не более 25 км/ч.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии на тягу 1105 кВт·ч.
Пригородные поезда №№ 6905, 6912
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 6905 туда, 6912 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м
Количество вагонов: 8
Время прохождения: 1 час
График: лето 2022
Единственный в летнем графике 2022 года оборот до Кирпичного завода. Отправление с Финляндского вокзала в 7:19, прибытие в Кирпичный завод в 8:06. Обратный электропоезд отправляется в 8:55 и прибывает в 9:45. Участок Мельничный ручей — Невская Дубровка оборудован полуавтоматической блокировкой (ПАБ). Не забывайте переводить КЛУБ для работы на ПАБ. Скорость по боковому пути ст. Кирпичный завод не более 25 км/ч.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии на тягу 596 кВт·ч.
Пригородные поезда №№ 6915, 6920
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 6915 туда, 6920 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м
Количество вагонов: 8
Время прохождения: 1 час 30 минут
График: лето 2022
Дневной оборот до Петрокрепости по летнему графику 2022 года. Отправление с Финляндского вокзала в 11:18, прибытие в Петрокрепость в 12:29. Обратный электропоезд отправляется в 12:50 и прибывает в 14:03. В пути предусмотрены увеличенные стоянки для скрещения с электропоездами встречного направления. Участок Мельничный ручей — Невская Дубровка оборудован полуавтоматической блокировкой (ПАБ). Не забывайте переводить КЛУБ для работы на ПАБ. Также на участке Мельничный ручей — Невская Дубровка короткие платформы (пл. 19 км на 7 вагонов). Скорость по боковым путям станций Кирпичный завод и Петрокрепость не более 25 км/ч.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии на тягу 859 кВт·ч.
Пригородные поезда №№ 6923, 6930
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 6923 туда, 6930 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м
Количество вагонов: 8
Время прохождения: 1 час 30 минут
График: лето 2022
Вечерний оборот до Петрокрепости по летнему графику 2022 года. Отправление с Финляндского вокзала в 15:49, прибытие в Петрокрепость в 16:57. Обратный электропоезд отправляется в 17:07 и прибывает в 18:20. В пути предусмотрены увеличенные стоянки для скрещения с электропоездами встречного направления. Участок Мельничный ручей — Невская Дубровка оборудован полуавтоматической блокировкой (ПАБ). Не забывайте переводить КЛУБ для работы на ПАБ. Также на участке Мельничный ручей — Невская Дубровка короткие платформы (пл. 19 км на 7 вагонов). Скорость по боковым путям станций Кирпичный завод и Петрокрепость не более 25 км/ч.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии на тягу 859 кВт·ч.
Пригородные поезда №№ 6925, 6934
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 6925 туда, 6934 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м-0086
Количество вагонов: 10
Время прохождения: 2 часа
График: лето 2011
Вечерний оборот до Невской Дубровки по летнему графику 2011 года. Отправление с Финляндского вокзала в 16:40, прибытие в Невскую Дубровку в 18:18. В пути предусмотрены увеличенные стоянки для скрещения с электропоездами встречного направления. Обратный электропоезд отправляется в 18:47 и прибывает в 20:18. Участок Мельничный ручей — Невская Дубровка оборудован полуавтоматической блокировкой (ПАБ). Не забывайте переводить КЛУБ для работы на ПАБ. Также на участке Мельничный ручей — Невская Дубровка короткие платформы (пл. 19 км на 7 вагонов, пл. Черная речка на 2 вагона, пл. Теплобетонная на 8 вагонов). Скорость по боковым путям станций не более 25 км/ч. Состав электропоезда 10 вагонов! От вас потребуется более точная остановка чтобы состав полностью поместился в пределах платформы.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии на тягу 1382 кВт·ч.
Пригородные поезда №№ 6935, 6942
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 6935 туда, 6942 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м
Количество вагонов: 8
Время прохождения: 2 часа
График: лето 2022
Вечерний оборот на Невскую Дубровку по летнему графику рабочего дня 2022 года. Отправление с Финляндского вокзала в 20:14, прибытие в Невскую Дубровку в 21:42. Обратный электропоезд отправляется в 21:59 и прибывает в 23:26. Участок Мельничный ручей — Невская Дубровка оборудован полуавтоматической блокировкой (ПАБ). Не забывайте переводить КЛУБ для работы на ПАБ. Также на участке Мельничный ручей — Невская Дубровка короткие платформы (пл. 19 км на 7 вагонов и пл. Черная речка на 2 вагона). Скорость по боковым путям не более 25 км/ч.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии на тягу 1105 кВт·ч.
Пригородные поезда №№ 6939, 6908
Версия ZDSimulator: 54.006 или 55.008
Маршрут: Санкт-Петербург — Невская Дубровка 1.0
Направление: 6939 туда, 6908 обратно
Трафик: не ниже 25
Серия МВПС: ЭД4м
Количество вагонов: 6
Время прохождения: 2 часа
График: зима 2023
Оборот до Петрокрепости с ночным перестоем по Невской Дубровке по зимнему графику рабочего дня 2023 года. Отправление с Финляндского вокзала в 22:12, прибытие в Петрокрепость в 23:19, далее отправление до Невской Дубровки загонкой без пассажиров. Обратный электропоезд отправляется из Невской Дубровки утром в 6:07 без пассажиров, прибывает в Петрокрепость в 6:25, пропускает электропоезд № 6906, отправляется из Петрокрепости в 7:16 и прибывает в 8:25. Участок Мельничный ручей — Невская Дубровка оборудован полуавтоматической блокировкой (ПАБ). Не забывайте переводить КЛУБ для работы на ПАБ. Также на участке Мельничный ручей — Невская Дубровка короткие платформы (пл. 19 км на 7 вагонов). Скорость по боковым путям не более 25 км/ч.
Сценарии имеют подробное указание по прохождению (вызывается клавишей F2), а также текстовые подсказки в процессе поездки.
Норма расхода электроэнергии на тягу СПБ — Невская Дубровка 644/71 кВт·ч. В числителе расход СПБ — Петрокрепость, в знаменателе расход Петрокрепость — Невская Дубровка для загонки.
Норма расхода электроэнергии на тягу Невская Дубровка — СПБ 87/644 кВт·ч. В числителе расход Невская Дубровка — Петрокрепость для загонки, в знаменателе расход Петрокрепость — СПБ.